/ Triều Tiên / Nam Kinh ngày 19 tháng 6 năm 2024 - Vào ngày 13 tháng 6 năm 2024, Triển lãm và Diễn đàn Hội nghị thượng đỉnh về vận chuyển đường sắt đô thị quốc tế Bắc Kinh-Nam Kinh 2024 đã khai mạc tại Trung tâm triển lãm quốc tế Nam Kinh. Triển lãm lấy chủ đề "tích hợp đa dạng, chất lượng cao và phát triển bền vững", được hỗ trợ bởi Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, Bộ Nhà ở và Xây dựng, được tài trợ bởi Hiệp hội Vận chuyển đường sắt đô thị Trung Quốc, và hơn 500 nhà triển lãm trong và ngoài nước đã xuất hiện trên cùng một sân khấu.
Tại triển lãm này, Hisense Network Technology đã xây dựng khu vực triển lãm chủ đề có diện tích 150 ㎡, trưng bày các sản phẩm / giải pháp cốt lõi như trạm thông minh, du lịch thông minh, hệ thống tín hiệu và thành tựu hạ cánh của công nghệ mô hình lớn trong lĩnh vực vận chuyển đường sắt, thu hút nhiều khách hàng đến thăm và hướng dẫn. Đối với sức mạnh công nghệ và thành tựu xây dựng của Hisense, các chuyên gia và lãnh đạo đã công nhận và khẳng định cao, ca ngợi các doanh nghiệp do Hisense đại diện vì sự phát triển liên tục và sâu rộng trong nghiên cứu và phát triển và hạ cánh của các kịch bản vận chuyển đường sắt thông minh, tạo động lực mới cho sự phát triển của ngành.
Định hướng con người, trạm thông minh giúp giảm chi phí và tăng hiệu quả
Trong khu vực triển lãm của Hisense, có thể thấy sự chú ý đến nhu cầu của người dùng, nâng cấp trải nghiệm người dùng ở khắp mọi nơi. Hisense không đánh vần các thông số, không phô trương kỹ năng, tập trung vào việc giải quyết các vấn đề thực tế của người dùng và đánh bóng hiệu quả hạ cánh của sản phẩm.
Trạm thông minh tập trung vào nhu cầu giảm chi phí và tăng hiệu quả, dịch vụ chủ động và vận hành an toàn, dựa vào AI video và công cụ hiện trường để thực hiện xử lý hiệu quả các quy trình kinh doanh, phát hiện tích cực các sự cố an toàn, giải quyết các vấn đề như áp lực vận hành trạm lớn, kiểm tra nguy hiểm tiềm ẩn không kịp thời, mang lại trải nghiệm sử dụng tốt hơn và dễ sử dụng. Hiện tại, trạm thông minh Hisense đã được đặt tại trạm y tế tỉnh Quý Dương, trạm bệnh viện y học cổ truyền Trung Quốc Vô Tích Giang Âm và tuyến số 6 Thanh Đảo, đặc biệt là sau khi áp dụng tuyến số 6 Thanh Đảo, hiệu quả vận hành đã được cải thiện 60%.
Tại địa điểm triển lãm, công cụ cảnh trực quan của Hisense đã thu hút sự chú ý và công nhận rộng rãi của khách hàng. Cảnh có tốt hay không, chìa khóa là có thể hạ cánh và dễ sử dụng hơn, công cụ cảnh trực quan của Hisense tập trung vào điều chỉnh kinh doanh của trạm, yêu cầu thay đổi cảnh, thông qua hơn 10 nút logic xử lý tích hợp, hơn 60 nút logic kinh doanh, có thể kéo và thả linh hoạt điều chỉnh cảnh theo đặc điểm và nhu cầu kinh doanh của mỗi trạm, và thay đổi theo yêu cầu, có hiệu lực trong thời gian thực, xây dựng cảnh ứng dụng phù hợp với nhu cầu cá nhân hóa và thực hiện hoạt động thông minh của trạm. Thời gian trực tuyến của cảnh được rút ngắn từ cấp độ người-tháng đến cấp độ người-trời.
Đặc biệt, Hisense đã giới thiệu trợ lý vận hành và bảo trì được xây dựng dựa trên mô hình lớn, hiện thực hóa ứng dụng của công nghệ mô hình lớn trong bối cảnh vận hành và bảo trì thông minh. Mô hình lớn có triển vọng ứng dụng rộng rãi và tiềm năng lớn trong lĩnh vực đường ray thông minh, Hisense đã xây dựng trợ lý vận hành và bảo trì thông minh theo hai hướng bảo trì phụ trợ và buồng lái động.
Về bảo trì phụ trợ, nhân viên vận hành và bảo trì thường cần truy xuất dữ liệu theo cách thủ công, truy vấn hồ sơ bảo trì, hiệu quả cần được cải thiện, trong khi Hisense kết hợp khả năng mô hình lớn với lịch sử thiết bị, dữ liệu thời gian thực, dữ liệu lịch sử và kinh nghiệm kinh doanh, thông qua câu hỏi và câu trả lời đơn giản có thể giúp nhân viên vận hành và bảo trì trực tiếp xác định vị trí thiết bị, xác định lỗi và sửa chữa nhanh chóng.
Về phân tích dữ liệu, buồng lái lãnh đạo thông thường chỉ có thể hiển thị dữ liệu chỉ số cố định, trợ lý vận hành và bảo trì thông minh Hisense xây dựng buồng lái động, có thể trực tiếp hỏi, phân tích, lấy dữ liệu và hiển thị trực quan, người dùng có thể trực tiếp kéo và thả đến trang tương ứng để hiển thị, thực sự đạt được vận hành và bảo trì thông minh.
Tại địa điểm triển lãm, các kỹ sư của Hisense đã tiến hành hiển thị câu hỏi và câu trả lời thông minh dựa trên mô hình lớn, chỉ cần nói "Tôi muốn xem tình hình hỏng thiết bị điều hòa không khí của đường dây này vào tháng 5", trợ lý vận hành và bảo trì ngay lập tức tự động lấy dữ liệu liên quan và tự động hiển thị trực quan bằng biểu đồ hình tròn.
Tích hợp chỉnh sửa, phát sóng và kiểm soát, thực hiện phát hành thông tin hành khách 0 nguy hiểm tiềm ẩn
Đối với hành khách, nhanh chóng lấy được thông tin đi xe là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến trải nghiệm đi lại. Tuy nhiên, do các vấn đề như hình thức hiển thị màn hình thông tin tàu điện ngầm đơn lẻ, phạm vi phủ sóng cảnh không đầy đủ, sơ đồ truyền tải hệ thống điều khiển phát sóng cũ, điểm lỗi hệ thống nhiều, v.v., khiến thông tin được công bố không chính xác và trải nghiệm đi lại giảm đi đáng kể.
Hisense áp dụng kiến trúc kỹ thuật của trung tâm vào đám mây và điều khiển phát sóng vào màn hình, chỉ cần một sợi quang từ công tắc phòng máy đến màn hình hiển thị, giải quyết các điểm đau của hệ thống điều khiển phát sóng truyền thống với nhiều nút truyền tải, tỷ lệ hỏng hóc cao và độ tin cậy cao hơn 50%. Hợp tác với thiết kế bảo vệ an toàn tích hợp đầu tiên trong ngành, đảm bảo bảo bảo vệ an toàn liên kết đầy đủ trước, trong và sau khi thông tin được phát hành, thực hiện nguy cơ tiềm ẩn "0". Đồng thời, hành khách cũng có thể kiểm tra chuyển xe buýt, điểm du lịch, độ đông đúc của xe, thông tin ấm và lạnh bất cứ lúc nào thông qua màn hình hướng dẫn điện tử, màn hình thanh thông tin hành khách, v.v. để cải
Tỷ lệ nội địa hóa 100%, hệ thống tín hiệu an toàn cao, độ tin cậy cao, khả dụng cao
Hệ thống tín hiệu, được gọi là "bộ não tổ chức vận hành tàu điện ngầm", là công nghệ quan trọng trong lĩnh vực vận chuyển đường sắt, cũng là hệ thống quan trọng để đảm bảo an toàn cho hoạt động của tàu, hiện đại hóa chỉ huy lái và vận hành tàu, và nâng cao hiệu quả vận chuyển.
Hisense Micro-Union cung cấp cho người dùng giải pháp hệ thống CBTC hoàn chỉnh và giải pháp hệ thống vận hành hoàn toàn tự động (FAO) và giải pháp hệ thống tích hợp, các sản phẩm cốt lõi đều được phát triển độc lập và tỷ lệ nội địa hóa 100%, đồng thời đã nhận được chứng nhận an toàn cấp SIL4 và cấp SIL2 do Rheinland, Đức cấp, và chứng nhận CURC độc quyền cho thiết bị hệ thống tín hiệu đường sắt đô thị do SRCC cấp được Hiệp hội vận chuyển đường sắt đô thị Trung Quốc công nhận.
Trong tuyến tàu điện ngầm Quý Dương số 3 mở cửa vào tháng 12 năm 2023, hệ thống CBTC HM-TCS do Hisense tự phát triển lần đầu tiên được áp dụng trong kỹ thuật, kể từ khi mở cửa hoạt động vận chuyển hành khách trong nửa năm, hệ thống cốt lõi 0 lỗi hoạt động. Những lợi thế đáng kể như an toàn cao, độ tin cậy cao, tính khả dụng cao và bảo trì thuận tiện đã giành được sự công nhận và đánh giá tốt của khách hàng.
